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◎ 台南展示店：台南市 善化區 三民路 49-1 號
◎ 工廠地址：台南市安定區
◎ 電 話 客服 諮 詢 0912007468 侯先生
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蔡英文閉門談話外流媒體 中常委戲稱：學柯文哲測謊
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風傳媒作者林瑋豐 | 風傳媒 – 2016年6月15日 下午11:02
台北市長柯文哲為了調查市府幕僚是否外流內部資訊，竟使用民間公司測謊，引起不少批評。無獨有偶，15日民進黨中常會上也有人抱怨，中常委把黨主席蔡英文的談話外流媒體，當場有人開玩笑，不然乾脆學柯文哲「測謊」調查是哪位中常委好了。
上周行政院面臨了核一廠一號機重啟風暴，蔡英文在中常會上，要求行政、立法應做好溝通，也批評「立委有必要把話講那麼難聽嗎？」結果此段談話馬上見諸媒體，疑似是與會者透露。
升降書桌今天中常會升降書桌上，就有兼任立委的中常委略顯不滿表示，會中有人把蔡總統的談話外流媒體。當場有人開起玩笑說，不然也找人來測謊，看誰把總統講話外流好了，暗酸台北市長柯文哲對幕僚測謊的爭議作法。
一位與會者就稀鬆平常表示，民進黨2、30年來中常會都是這樣沒有什麼秘密，會中的談話很容易就見諸媒體。事實上，政黨或黨團的閉門會議，本就會有好奇的記者私下「偷問」內容及過程，本屆開始，民進黨每周黨團大會已從過去的開放助理改為禁止助理參加，而近來為了防止議事策略提前被國民黨知道，民進黨團部分政策小組的會議，也乾脆連助理都「清場」，徹底做好保密工作。
至於台北市長柯文哲引發的爭議，今天在民進黨內也引起討論，就連過去曾在立院為MG149案幫柯文哲力抗國民黨團的資深綠委都私下搖頭問，「他怎麼做到這樣？」蔡英文閉門談話外流媒體 中常委戲稱：學柯文哲測謊
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風傳媒作者林瑋豐 | 風傳媒 – 2016年6月15日 下午11:02
台北市長柯文哲為了調查市府幕僚是否外流內部資訊，竟使用民間公司測謊，引升降書桌起升降書桌不少批評。無獨有偶，15日民進黨中常會上也有人抱怨，中常委把黨主席蔡英文的談話外流媒體，當場有人開玩笑，不然乾脆學柯文哲「測謊」調查是哪位中常委好了。
上周行政院面臨了核一廠一號機重啟風暴，蔡英文在中常會上，要求行政、立法應做好溝通，也批評「立委有必要把話講那麼難聽嗎？」結果此段談話馬上見諸媒體，疑似是與會者透露。
今天中常會上，就有兼任立委的中常委略顯不滿表示，會中有人把蔡總統的談話外流媒體。當場有人開起玩笑說，不然也找人來測謊，看誰把總統講話外流好了，暗酸台北市長柯文哲對幕僚測謊的爭議作法。
一位與會者就稀鬆平常表示，民進黨2、30年來中常會都是這樣沒有什麼秘密，會中的談話很容易就見諸媒體。事實上，政黨或黨團的閉門會議，本就會有好奇的記者私下「偷問」內容及過程，本屆開始，民升降書桌進黨每周黨團大會已從過去的開放助理改為禁止助理參加，而近來為了防止議事策略提前被國民黨知道，民進黨團部分政策小組的會議，也乾脆連助理都「清場」，徹底做好保密工作。
至於台北市長柯文哲引發的爭議，今天在民進黨內也引起討論，就連過去曾在立院為MG149案幫柯文哲力抗國民黨團的資深綠委都私下搖頭問，「他怎麼做到這樣？」獨家／險！復康巴士不足 改裝車「架鐵板」接輪椅族
TVBSTVBS – 2015年8月25日 下午7:02
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內政部統計全台有將近4百萬人，包括老人及身障人士需要仰賴有升降設備的無障礙車輛「復康巴士」來接送，但現在有醫院使用沒有輪椅升降設備接駁車，用2塊鐵板當坡道讓輪椅爬上溜下。實際在新北市三重和中和直擊，不只一家醫院讓輪椅病患搭乘違法改裝的廂型車，沒有升降設備、隨搭隨用的鐵鋁板坡道，只靠人力推上車，台北區監理所表示查詢車牌號碼，這些接駁車根本沒有登記成為無障礙車，涉嫌非法改裝已經違規，最重可罰9千6百元。
行動不便、移動得靠別人推輪椅，醫院接送病人搭的是這種車，攤開2片鐵板，像是溜滑梯似在箱型車後車廂搭起坡道，救護員就在馬路邊把老人家連人帶輪椅、推上車，仔細看讓輪椅族搭的是改裝的廂型車，沒有升降設備、隨搭隨用的鐵鋁板坡道，病人加輪椅的雙重重量，只靠一個人力推上車，設備簡陋的危險接送，同樣情況也發生在其他醫院。
這一頭是接送病人到醫院回診，下車時同樣是鐵板坡道，也只有一個人把輪椅病患推下車，速度還很快，實際比較，利用改裝廂型車接送輪椅族，不只沒有安全的升降設備，乘客也沒有繫安全帶，上下車速度都很快，復康巴士因為設備多，輪椅上下都要啟動機器接運，上下車比較安全。
合格的復康巴士考量安全，配有輪椅升降機和油壓設備、低底盤、方便移動，還得有前後左右4條束帶來固定乘客。違規改裝車把輪椅病患一個個推上來，一車可以塞5、6人，完全沒有固定就開車啟動，相當危險。
臺北區監理所車輛管理課長賴明誼：「如果有擅自加裝設備，而沒有到監理機關來做變更的話，就會依照道路交通管理條例第18條，處2千4百元以上、9千6百元以下的罰鍰。」
實際查證這些改裝車輛的車牌號碼，醫院使用的接駁車根本沒有登記成為無障礙車，已經違規、涉嫌非法改裝，最重可罰9千6百元，被發現使用改裝車的這些醫院拒絕回應。
對於搭車有需求的輪椅族，申請搭復康巴士需要長達半年的審核期、預約門檻高，僧多粥少，才會搭這種民間公司跟醫院配合的車輛，但違法改裝的醫療用車對病人來說，每次搭乘都冒著危險。
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航班量早4年飽和 機管局研縮跑道維修時間
06月03日(五) 22:04
機管局正研究多種方法提升機場處理航班容量。(資料圖片)
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【on.cc東網專訊】 香港國際機場每小時68航班的升降量已達飽和，機場航班容量原要到2019年才飽和，現提早4年「達標」，但第三條跑道要到2023年才啟用，為疏導航班壓力，機場管理局正研究多種方法提升機場處理航班容量，當中包括縮短夜間關閉跑道維修的時間、增加航機泊位及研究縮短航機飛行距離要求等。
機管局飛行區運作總經理姚兆聰表示，現時每日有1200航班進出，每年機場需處理40.6萬航班升降。為紓緩航班飽和問題，機管局早前在機場客運廊增加了20個泊位，另預留中場的一幅空地供日後再增設34個泊位，有關措施令整體泊位數目增至216個，便於更靈活調動航班，日後機管局亦會再增加兩條行李領取輸送帶，加快旅客領取行李。
除增加硬件設施外，機管局亦正研究提升維修跑道的效率，以縮減夜間維修的時間，增加航班升降，姚指，機場每晚凌晨1時半至翌日早上8時會關閉一條跑道作維修，現正爭取於早上8時前，提早5至10分鐘開啟跑道，當局會鼓勵航空公司使用較靜音的飛機，減少提早開啟跑道而來的飛機噪音。此外，今年亦會與民航處合作記錄飛機尾流的數據，研究可否縮短飛機之間的飛行距離，料收集相關數據需時兩年。
香港已進入颱風季節，天文台預計今年有4至7個颱風，機管局亦因應氣候問題制訂了應變措施，颱風來臨時會啟動緊急應變中心，天文台、民航處、航空公司等相關部門會齊集當值，即時處理應變，機管局亦會設立旅客關懷小組，應召非前線人員到機場向旅客派發食水及毛氈。
姚指，航空公司會通知旅客航班調動情況，而去年颱風「彩虹」襲港時，由於預測會有疾風，即使當時僅發出3號風球，機管局亦首次要求航空公司取消翌日的所有航班，並再重新編排減少近半航班，減少旅客到機場等候。蔡英文閉門談話外流媒體 中常委戲稱：學柯文哲測謊
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